El Congreso de la República aprobó la semana pasada la reforma laboral, que este miércoles 25 de junio fue firmada por el presidente Gustavo Petro y que se convirtió en ley.
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Si bien, el proyecto aprobado recoge la mayoría de los puntos propuestos por el Gobierno, hubo algunos que se quedaron en el camino y que no recibieron el aval para su implementación.
Según se conoce, no pasaron la “prueba de fuego” la política pública de formalización de derechos laborales para transportadores de carga y pasajeros, que como su nombre lo indica buscaba beneficios laborales para los conductores.
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La iniciativa tenía como objetivo que las empresas operadoras de transporte fueran responsables solidariamente con los propietarios de los equipos por las relaciones laborales con los conductores.
Tampoco recibió el visto bueno la licencia por menstruación incapacitante, que buscaba que las trabajadoras y personas menstruantes tuvieran derecho a un día de licencia remunerada por mes calendario cuando los síntomas de su periodo menstrual les impidiera trabajar.
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Finalmente, también se quedó en el camino el contrato agropecuario que pretendía regular la relación laboral de los trabajadores en la cadena de producción primaria, incluyendo actividades permanentes, transitorias y estacionales.
Lo que sí se aprobó
La reforma laboral firmada este miércoles y que entra en vigor de inmediato amplía en dos horas la jornada de trabajo nocturno, que comenzará a las 7:00 p.m.. Además aumenta el pago por trabajo en fines de semana y festivos, y exige aportes a la seguridad social a las empresas de aplicaciones de reparto, entre otras novedades.
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