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Además del Seguro Obligatorio contra Accidentes de Tránsito (Soat), muchos conductores adquieren cada año un seguro todo riesgo, que cubre daños a terceros, robo, incendio, accidentes, entre otros. Sin embargo, ya son varias las personas que se han quejado de los aumentos desproporcionados de la póliza que, cabe aclarar, no es obligatoria.
María Alexandra García es propietaria de un vehículo. Ella asegura que pasó de pagar $2.000.000 por su seguro todo riesgo a $4.600.000. Es decir, tuvo que asumir un incremento de más del 100%.
Y es que ya son varias las personas que se han manifestado malestar a través de redes sociales por las excesivas alzas. Una usuaria, por ejemplo, reclamó en Twitter por qué tuvo que pagar $4.300.000 por su seguro, cuando anteriormente este le costaba alrededor de $2.100.000.
¿Por qué suben los seguros todo riesgo para carros?
De acuerdo con Carlos Varela, vicepresidente técnico de la Federación de Aseguradores Colombianos (Fasecolda), hay diversos factores que inciden en el valor del seguro de los automóviles, tales como la accidentalidad vial, problemas de movilidad en las ciudades, tiempos de suministro de los repuestos, el costo de los fletes, la Tasa Representativa del Mercado (TRM), la inflación y la limitada oferta de vehículos.
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En este sentido, según Varela, los efectos de la coyuntura del mercado automotor han generado un aumento en el valor de la indemnización por pérdida total, lo cual va en línea con el aumento de los precios de los vehículos y el valor de la reparación de estos.
“Es importante destacar que de cada $100 que se pagan en siniestros, de $70 a $75 corresponden a la reparación de los vehículos. Ahí es donde empezamos a encontrar las razones por las que se ha incrementado el seguro de automóviles”, indicó Varela.
Al respecto, desde la compañía de seguros Axa Colpatria expresaron que, efectivamente, la situación de logística en transporte, sumado a la falta de insumos, produce a su vez que haya un sobre costo en las reparaciones de vehículos, lo cual impacta directamente a todos los actores de la industria, incluidos los seguros de autos.
Y es que, según el gremio de aseguradoras, la inflación —que ascendió a 13,12% en 2022— aumentó el costo de la reparación de los vehículos no solo en lo relacionado con las autopartes, sino en la mano de obra y el tiempo en el taller. Además, recalcan, la subida, hasta del 30%, que han tenido los precios de los vehículos, también ha incrementado el monto que deben pagar las aseguradoras en casos de pérdidas totales.
Por otro lado, otro factor que estaría influyendo es la alta siniestralidad vial que se está presentando en el país: según Ministerio de Transporte, en lo corrido de 2022 a noviembre se presentaron 6.577 personas fallecidas en accidentes de tránsito, con un aumento del 14% frente al 2021 y del 30% con respecto a los cinco años anteriores.
Crecen las primas para carros
Al mes de septiembre de 2022 la industria aseguradora emitió un total de $30,9 billones en primas, lo que representó una variación del 21% con relación a los primeros nueve meses de 2021, siendo el grupo de ramos de ‘previsional y riesgos laborales’ el que presentó la mejor dinámica con un crecimiento con un 27%, seguido por el grupo ‘daños’ con un 21%.
“El incremento en las primas del ramo de ‘daños’ se explica por el crecimiento en un 15,5% del valor de la prima promedio, como consecuencia del aumento de los precios de los repuestos automotores debido a la inflación mundial, aunado a la escasez de insumos, además del aumento en 3,1% en el número de vehículos asegurados”, señaló Fasecolda.
Es importante anotar que, según cifras de Andemos, para el acumulado del 2022, el sector registró 262.595 matrículas, un 4,8% más que en 2021. (Ver gráfico).
Sin embargo, los ramos con mayor incremento en las reclamaciones —solicitud por parte del propietario del valor o servicio que aseguró— las hacen los automóviles (73%) y el Soat (96%).
Utilidades de la industria suben
Al cierre de septiembre de 2022, la industria aseguradora incrementó sus utilidades netas en $1,3 billones, lo que representó una mejora del 145% con relación al 2021.
Estos resultados se explicaron por los rendimientos del portafolio de inversiones, los cuales, además de absorber la pérdida en la operación técnica, generaron dicho crecimiento.
Según cifras del Runt y cálculos de Andemos, en diciembre se matricularon 21.914 vehículos nuevos en Colombia, un -13.4% menos que durante el mismo mes del año anterior, la cifra más baja de los últimos 12 años.
De esta manera, el 2022 concluye con 262.595 unidades nuevas, un crecimiento del 4,8% con respecto al acumulado del año 2021 cuando se registraron 250.497 vehículos nuevos en el país.
Por segmentos, Andemos destacó la preferencia de los consumidores por carros tipo utilitarios los cuales registraron 9.110 matrículas nuevas durante el último mes, seguido de los automóviles (7.164) y comercial de carga menor a 10.5 T (2.878).
Si quiere más información:
Periodista de economía y negocios. Egresada de la gloriosa Universidad de Antioquia.
